npubop: (Default)
[personal profile] npubop

Вот только, что 20 минут срался с кумом на тему "как правильно прикуривать машину". Рассказал ему, блядь, историю.
Т.е. последние 10 минут друг на друга разве, что не орали:
- От ты вася, что, наверное так все время и прикуривал??? Пиздец, я ебу неуч...
- Да сам лох, пойди электрику почитай. Закон Ома там, правило буравчика, может тогда и станешь человеком, а не животным, который так тупо, как тьолка,  клеммы присоединяет...
- Да погугли, сука ты тупая.
- На, на блядь, смотри, нагуглил. Я прав.
- Да с какого-то кривого сайта ты все это вынул - вон смотри здесь, черным по-белому написано как надо...

Короче. Есть два варианта цепляния клемм при прикуривании.

1. Провода надо соединять “плюс” к “плюсу”, а “минус” к “минусу”.
2. Провода надо соединять “плюс” к “плюсу”, а “минус” к "массе" (например к неокрашенной части двигателя).

А гугл где-то точно пиздит.

Поэтому прошу помощи зала:
[Poll #1881503]

Надеюсь, я не зря когда-то физику учил...

Date: 2012-11-27 12:08 pm (UTC)
From: [identity profile] ohcbp.livejournal.com
надо у шыфанги спросить

Date: 2012-11-29 10:59 am (UTC)
From: [identity profile] bird-adler.livejournal.com
Та не, у скотинки нет "минуса"
Хотя както она ее подкуривает)

Date: 2012-11-27 12:09 pm (UTC)
From: [identity profile] lembitkoroedov.livejournal.com
есть вариант кинуть на все клеммы одновременно знак медленно движущегося транспортного средства

Date: 2012-11-27 12:16 pm (UTC)
From: [identity profile] kiiskinen.livejournal.com
С аккумулятора минус вроде и идёт на "массу", разве нет? То есть без разницы куда минус перекидывать - хоть на минус, хоть на "массу". Вроде так...

Date: 2012-11-27 12:13 pm (UTC)
From: [identity profile] someone-ua.livejournal.com
В инструкции к "крокодилам" было написано что надо "Плюс к плюсу, минус к минусу", причем сначала подключать минусы, и не касаться проводами никаких других частей автомобиля кроме клем.

Date: 2012-11-27 12:49 pm (UTC)
From: [identity profile] rem888.livejournal.com
Пральна написано.

Date: 2012-11-27 12:23 pm (UTC)
From: [identity profile] sham44.livejournal.com
Это вощем то одно и тоже.

Date: 2012-11-27 12:25 pm (UTC)
From: [identity profile] bugzilla.livejournal.com
Всё четко расписано здесь: http://www.mmc24.ru/forum/index.php?topic=18.0

Кидать на массу нужно только если АКБ рецепиента разряжен полностью - в этом случае, минусовая клема рецепиента отключается, дабы вся передаваемая мощность пошла на стартер

Date: 2012-11-27 12:32 pm (UTC)
From: [identity profile] i-yarmola.livejournal.com
самый точный ответ

Date: 2012-11-27 12:26 pm (UTC)
From: [identity profile] lunarkrot.livejournal.com
В любом случае соединение одноименных клем исключает какую либо ошибку. Даже если машина иранская.

Date: 2012-11-27 12:27 pm (UTC)
From: [identity profile] shatun.livejournal.com
я зимой в -25 очень быстро разобрался)

Date: 2012-11-27 12:30 pm (UTC)
From: [identity profile] dembelyuka.livejournal.com
Как практик - по моему без разницы. Некоторые производители делают спец место для минуса. Если его нет, то прямо на клему. Если батарея посажена полностью, рекомендуется пару минут подождать, чтоб подзарядилась..

Date: 2012-11-27 12:46 pm (UTC)
From: [identity profile] rem888.livejournal.com
А хде вариант ответа "пахую мароз?"

Date: 2012-11-27 01:05 pm (UTC)
From: [identity profile] abry-kos.livejournal.com
минус к массе подключать безопаснее и надежнее, физика тут не при чем; при исправном авто подключайтесь как хотите, главное, что провода были нормальные

Date: 2012-11-27 01:59 pm (UTC)
From: [identity profile] viksoft.livejournal.com
а вы в курсе, что бывают машины у которых на "массе"- плюс?

Date: 2012-11-27 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] abry-kos.livejournal.com
Типа Виллиса или Газ-51?
Те, кто на них ездит, вкурсе.
Сомневаюсь, что тут хоть один такой повстречается)

Date: 2012-11-27 01:24 pm (UTC)
From: [identity profile] tuvinez.livejournal.com
начинать надо с минуса соединять....

Date: 2012-11-27 02:59 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_dulin_/
я за беспорядочные половые связи ггг

Date: 2012-11-27 04:34 pm (UTC)
From: [identity profile] http://users.livejournal.com/_ant0n_/
ахуеть. минус и масса это же одно и тоже, или я совсем тупой?
и да, похуй куда подключать, разве что если прикуривающий совсем неживой, то у него надо скидивать клемму с массы и тогда уже донору надо кидать свой минус на массу прикуривающего.

Date: 2012-11-27 04:42 pm (UTC)
From: [identity profile] defroster.livejournal.com
Блядь, а о таком варианте автомобильной электрики как + на массу у вас никто не слышал?

Date: 2012-11-27 05:47 pm (UTC)
From: [identity profile] denon-sound.livejournal.com
ага, так конечно же "прикуришь" )))

Date: 2012-11-27 10:13 pm (UTC)
From: [identity profile] 7jupiter7.livejournal.com
прикуривал неделю назад, согласен с большинством ораторов

Date: 2012-11-28 10:56 am (UTC)
From: (Anonymous)
Последние несколько десятков лет все автопроизводители пускают "минус" на массу для улучшения антикоррозионных свойств кузова автомобиля.

Profile

npubop: (Default)
npubop

January 2019

S M T W T F S
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 2526
2728293031  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Mar. 18th, 2026 06:39 pm
Powered by Dreamwidth Studios