Final Countdown
Sep. 9th, 2017 07:58 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Как сообщает агентство Bloomberg министр индустрии и информационных технологий Китая Синь Гобин заявил что правительство Китая согласовывает с другими заинтересованными инстанциями дату окончательного запрета на продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
После оглашения таковой на рынке нефти начнется "последний отсчет". Транспорт дает 64,5% мирового потребления нефти. И даже после вычета авиации остается значительно больше половины.
В этих условиях важнейшим для России является вопрос того, какую стратегию выберут страны ОПЕК:
- жесточайшая ценовая конкуренция на сокращающемся рынке,
- рукотворный "прыжок дохлой кошки".
Оба варианта нехороши для России:
- для конкуренции с саудовской нефтью России придется сократить в разы налогообложение нефтяной отрасли,
- создать значительный дефицит на рынке нефти возможно только за счет выбытия с такового сверхкрупного экспортера, Россия с ее нынешним бэкграундом - наиболее подходящая для этого страна.
Правда есть и третий вариант:
- создание мирового "суперОПЕК", члены которого вместе сокращают добычу нефти с целью удержать хотя бы цену.
Но для того, что бы эта идея сработала необходимо что бы в эту организацию вошли США и Канада, что крайне мало вероятно - конкуренция один из главных столпов экономик этих стран.
И последнее, как стало известно на прошедшей неделе Министерство окружающей среды Германии ожидает введения европейских квот, устанавливающих обязательную долю автомобилей с нулевыми выбросами.
Как вы помните - Франция, Великобритания, Испания и Германия рассматривают 2030-2040гг. как срок установления запрета на продажу новых автомобилей с ДВС. Равным образом рассматривает введение такового с 2030 и Индия.
(с) М.Авербух
После оглашения таковой на рынке нефти начнется "последний отсчет". Транспорт дает 64,5% мирового потребления нефти. И даже после вычета авиации остается значительно больше половины.
В этих условиях важнейшим для России является вопрос того, какую стратегию выберут страны ОПЕК:
- жесточайшая ценовая конкуренция на сокращающемся рынке,
- рукотворный "прыжок дохлой кошки".
Оба варианта нехороши для России:
- для конкуренции с саудовской нефтью России придется сократить в разы налогообложение нефтяной отрасли,
- создать значительный дефицит на рынке нефти возможно только за счет выбытия с такового сверхкрупного экспортера, Россия с ее нынешним бэкграундом - наиболее подходящая для этого страна.
Правда есть и третий вариант:
- создание мирового "суперОПЕК", члены которого вместе сокращают добычу нефти с целью удержать хотя бы цену.
Но для того, что бы эта идея сработала необходимо что бы в эту организацию вошли США и Канада, что крайне мало вероятно - конкуренция один из главных столпов экономик этих стран.
И последнее, как стало известно на прошедшей неделе Министерство окружающей среды Германии ожидает введения европейских квот, устанавливающих обязательную долю автомобилей с нулевыми выбросами.
Как вы помните - Франция, Великобритания, Испания и Германия рассматривают 2030-2040гг. как срок установления запрета на продажу новых автомобилей с ДВС. Равным образом рассматривает введение такового с 2030 и Индия.
(с) М.Авербух
no subject
Date: 2017-09-09 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 06:41 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 07:26 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 07:28 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-09 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 02:37 am (UTC)В Госдуме уже начали над ним работать...
no subject
Date: 2017-09-10 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 08:42 am (UTC)В Майке обед, а ты еще им не отсосал.
no subject
Date: 2017-09-10 08:51 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 08:58 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 10:11 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 10:14 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 11:18 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-10 11:18 am (UTC)