Пятая колона, дальнобойная
Nov. 23rd, 2015 06:36 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
npubopИ вот здесь окончательно становится ясно, зачем с водителей фур будут брать дополнительные 3,06 руб. за каждый километр дороги на трассах: эти деньги (около 50 млрд. рублей в год) частично или полностью должны пойти на дорожное строительство на подъездах к Керченскому мосту, которому предстоит связать Крым с Украиной.
Дело в том, что формально все строительство моста будет осуществляться компанией братьев Ротенбергов «Стройгазмонтаж» (СГМ), тогда как расчетные операции приходятся на Мособлбанк (находится в состоянии санации). Бюджет Керченского моста с обсуждаемых 50 млрд. рублей подскочил до 223,8 млрд. руб, но и это было до девальвации российской валюты. На фоне кризиса и бюджетного дефицита даже названная цифра кажется запредельной, но ее придется увеличить минимум вдвое. Отказываться же от строительства в СГМ и в правительстве страны не намерены. И именно на этом фоне между Ротенбергами и властями имел место негласный договор: государство дает им новые источники финансирования, а бизнесмены пытаются выполнить задачу по строительству Керченского моста.
Что мешает, а что помогает дальнобойщикам отстаивать свои права?
http://soloavto.com/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BD-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B2%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8B/
Это что же получается? Дальнобойщики бастуют против постройки керченского моста. Национал-предатели получается. Нет чтобы подставить своё дальнобойное плечо Роттенбергам. А они... Ээээх (((
Дело в том, что формально все строительство моста будет осуществляться компанией братьев Ротенбергов «Стройгазмонтаж» (СГМ), тогда как расчетные операции приходятся на Мособлбанк (находится в состоянии санации). Бюджет Керченского моста с обсуждаемых 50 млрд. рублей подскочил до 223,8 млрд. руб, но и это было до девальвации российской валюты. На фоне кризиса и бюджетного дефицита даже названная цифра кажется запредельной, но ее придется увеличить минимум вдвое. Отказываться же от строительства в СГМ и в правительстве страны не намерены. И именно на этом фоне между Ротенбергами и властями имел место негласный договор: государство дает им новые источники финансирования, а бизнесмены пытаются выполнить задачу по строительству Керченского моста.
Что мешает, а что помогает дальнобойщикам отстаивать свои права?
http://soloavto.com/%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BD-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B2%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8B/
Это что же получается? Дальнобойщики бастуют против постройки керченского моста. Национал-предатели получается. Нет чтобы подставить своё дальнобойное плечо Роттенбергам. А они... Ээээх (((
