изящное решение
Sep. 8th, 2017 09:47 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
npubopНадо поднять православную общественность и натравить ее на евробляхеров через то, что у них машины в основной своей массе не проходили освящение. Вы вот видели этот православный иероглиф на евробляхах? Вот, то-то!
Поэтому когда будет следующая акция еврочертей, на нее выдвинется крестный ход. А оставшуюся после аннигиляции жабы и гадюки атомную пыль можно будет аккуратно смести в совочек и забыть наконец-то про эту хуету раз и навсегда.
Да, а на случай если на чьей-то стороне будет существенный перевес, в резерве держим клоунов и гомосексуалистов, которые в нужный момент возглавят колонны победителей и превратят все это движение в постыдный фарс.
Поэтому когда будет следующая акция еврочертей, на нее выдвинется крестный ход. А оставшуюся после аннигиляции жабы и гадюки атомную пыль можно будет аккуратно смести в совочек и забыть наконец-то про эту хуету раз и навсегда.
Да, а на случай если на чьей-то стороне будет существенный перевес, в резерве держим клоунов и гомосексуалистов, которые в нужный момент возглавят колонны победителей и превратят все это движение в постыдный фарс.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-09-08 06:53 am (UTC)За ввоз такого я считаю вообще нужно еще выше им поднять пошлины и заставить платить.
А так конечно ввозные пошлины нужно снижать, у то почти в два раза увеличивается стоимость, нигде такого нет.
Инетересно Васадзе энд Ко будут за или против?
no subject
Date: 2017-09-08 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 07:53 am (UTC)А якщо за ту машину сплатити за розтаможку +350%, то той металолом перетворюється в нічогеньку таку автівочку, ага.
Аха да. знакомая знакомой сказала...
no subject
Date: 2017-09-08 07:58 am (UTC)Или моя мысля не понятна, что за совсем старые машины нужно наоборот увеличить пошлины, чтоб не везли сюда всякий мусор.
И да, знакомая там проходила, и тоже водитель, и также как и я негодует, почему одни платят все, другие ничего.
no subject
Date: 2017-09-08 08:12 am (UTC)Наприклад я бачу автівки 2000 року і вони в чудовому стані. Коштують від 1100 доларів.
Якщо вам вони старі, і просите доплачувати, то чому не просите доплачувати власників старіших авт в Україні, наприклад москвичами всякими, тавріями - логічно ж.
Той мітинг саме за те, щоб розмитнювати автівки, але по адекватній ціні. Це ж абсурд - 250-350% від вартості.
Той мітинг саме за те, щоб не було блях, щоб вони були на українських номерах.
no subject
Date: 2017-09-08 08:16 am (UTC)И еще раз мой первый коммент перечитайте, я за снижение пошлин или нет?
no subject
Date: 2017-09-08 08:27 am (UTC)Вже перечитав, все вірно, за зниження.
no subject
Date: 2017-09-08 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 09:07 am (UTC)Министра транспорта уже лет пять как нет. Есть Министр инфраструктуры.
Причем тут МИУ к ввозным пошлинам?
no subject
Date: 2017-09-08 09:13 am (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 09:18 am (UTC)А и еще никакого отношения МИУ не имеет к ввозу легковых автомобилей.
no subject
Date: 2017-09-08 11:39 am (UTC)На фоні кацапів виглядати адекватом легко, але це не єдиний критерій для порівняння, як не дивно.
no subject
Date: 2017-09-08 11:43 am (UTC)И вот прямо блять от этого Оменяла, после встречи, я иду в кассу, покупать билеты, зажав в ладошке пять трудовых сольдо, а билетов нихуя нет. Просто поездов мало, а ехать хотят много. Надо меньше ехать, чтобы стало больше денег.
Оменял - это шото типа владельца ресторана, в котором нет еды, а он скорбит что посетители не заходят. Вот если бы заходили, то, может быть, стало бы шо покушать.
И я все охуительно помню что они говорили, особенно как Балчун поднял тариф на 15% и получил 15% прибыли, а оменял завтра поднимет на сто, а получим хуй прибыли и плач Омельяна, шо и люди хуевые, и дорога не железная, и денег мало.
no subject
Date: 2017-09-08 11:54 am (UTC)ПАТ это отдельный хозяйствующий субэкт, министерство не может вмешиваться в его работу. Да, оно утверждает финпланы, стратегии, правила, тарифы, но не может диктовать что делать, что покупать, где и сколько.
Есть сезонный спрос, если накупить пас вагонов, то избыток не в сезон тоже содержать кому-то надо.
Потом есть всегда потребности и возможности. Как ты знаешь, потребности неимоверно больше чем возможности. И потребности эти не только в рухомом складе, а и в содеражании и ремонте инфраструктуры (рельсы, шпалы, вокзалы, электрификации и так далее).
Согласно закона о жд транспорте статья 10 государство должно часть компенсировать расходов, там есть на что. Ни разу за все годы не было ни копейки компенсаций.
А еще кредиты взятые ранее их обслуживание и все такое.
Поэтому капы в финплане это всегда баланс возможностей и потребностей.
Вот поэтому тебе билетов в пик сезона не хватило. )))
no subject
Date: 2017-09-08 12:15 pm (UTC)1)чистила ли вчера зубы перед сном
2)ходила ли в детстве к логопеду
3)наблюдаешся ли у окулиста
no subject
Date: 2017-09-08 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 12:26 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 12:30 pm (UTC)no subject
Date: 2017-09-08 12:44 pm (UTC)именно этим все мы здесь и занимаемся. ну и ещё просто прикалываемся.
no subject
Date: 2017-09-08 01:53 pm (UTC)Но только пусть не скулят шо хуй тощий.
Какой в рот влез - таки и дали.
Вот я прикидываю как Омелян организовывает последний концерт Меркьюри на Уэмбли. И него блять только сто билетов. И стоит сука толпа до хуй куда видно. И он так растерянно говоит - ну вы же понимаете, это сезонный спрос... хуемое... мне билетов не хватило...
Спорим, шо я найму еврея, у которого на всех билетов хватит, а омельян тогда вообще не понадобится? Но мне за это 10% и я дарю стране авианосец.
no subject
Date: 2017-09-08 02:00 pm (UTC)Пока ты сраку под черешнями чесал в вішитіх варениках, й м сьо мікував - чи дасуть тобі москалі більш за забрати то корову чи отпердоле то жінку.
no subject
Date: 2017-09-08 03:24 pm (UTC)А в догонку я те скажу так: износ и инфраструктуры и рухомого склада большой, не буду тут цифры называть, а по некоторым позициям критический. И это касается не только транспортной отрасли.
Все что оно пока ездит, крутится и вертится все это во многом благодаря запасу прочности советского наследия. Тока советы могли вбухивать бабки в инфраструктуру в таких объемах, пусть иногда и не оправдано. Инфраструктура часто это неокупаемые проекты, поэтому государство должно ее как бы хоть частично финансировать. Что у нас по законодательству прописано, но не делается. Так в принципе в Европе и происходит через их фонды.
Сегодня ты накупишь пассажирских поездов, а не проинвестируешь в пути или контактную сеть, оно у тебя не только может не поехать, а и закончится катастрофой где-то в другом месте.
no subject
Date: 2017-09-09 06:20 am (UTC)Зізнайся краще, в кого ти на зарплаті сидиш, "популярний блогєр"? Васадзе тебе танцює? Чи Святаш?
no subject
Date: 2017-09-09 06:37 am (UTC)https://ua.censor.net.ua/news/454370/podarovanyyi_ukrayintsyamy_niderlandiv_avtomobil_shvydkoyi_dopomogy_ne_zmogly_vvezty_v_ukrayinu_cherez
Ганьба на весь світ через дятлів, які платять тобі зарплату.
До речі, написано на ресурсі, який так само хейтить бляхи і адекватні умови розмитнення автомобілів.
То що, будуть аргументи, патріот ти наш?
no subject
Date: 2017-09-09 06:39 am (UTC)