![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
npubopПо поводу сбитого россиянами малайзийского Боинга, есть несколько удручающих для российской пропаганды моментов.
Есть знаменитая фотография левой части кабины пилотов злосчастного Боинга, на которой видны однонаправленные, морфологически тождественные, сходной формы и размера, с направлением около 50 градусов сверху слева по курсу самолета множественные и близко расположенные повреждения, возникшие с внешней стороны обшивки.
Т.е. на данном этапе и при системном рассмотрении происшествия можно смело утверждать следующее:
1) поражение произошло снаружи, т.е. дистанционным средством поражения (ракета);
2) оно, дистанционное средство (ракета), подошло к самолету спереди, т.е. в упрежденную точку встречи, и поразило его в переднюю полусферу;
3) такая картина характерна для метода пропорционального сближения;
4) метод пропорционального сближения является основным методом наведения в зенитных ракетных комплексах, действующих с использованием радиолокации и полуактивного наведения (радиолокатор на земле излучает радиосигнал, тот отражается от цели, воспринимается головкой самонаведения ракеты, интерпретируется, далее происходит коррекция полета в упрежденную точку встречи с целью). Именно таким зенитным ракетным комплексом является и "Бук";
5) приход в переднюю полусферу также говорит о том, что пуск ракеты произошел впереди по курсу самолета, при беглом взгляде на карту очевидно, кто контролировал эту территорию.
Простым языком. Судя по многочисленным повреждениям ракета рванула перед самолетом как это показано в ролике (смотрим с 2 мин 10 сек):
И могла эта ракета залететь в нос самолету только с территории, контролируемой ДНР.
Чуть больше про рейс #MH117, а также Ту-154, якобы сбитом украинскими ПВО в 2001-м году интервью Андрея Козлова, который занимался тем делом более 10 лет и безусловно доказал непричастность украинской стороны к трагедии здесь. Рекомендовано к прочтению.
Призываются также ребята из коммуны http://flight-mh17.livejournal.com/
Upd. Вот еще одна статья http://podrobnosti.ua/accidents/2014/09/09/992671.html
Есть знаменитая фотография левой части кабины пилотов злосчастного Боинга, на которой видны однонаправленные, морфологически тождественные, сходной формы и размера, с направлением около 50 градусов сверху слева по курсу самолета множественные и близко расположенные повреждения, возникшие с внешней стороны обшивки.
Т.е. на данном этапе и при системном рассмотрении происшествия можно смело утверждать следующее:
1) поражение произошло снаружи, т.е. дистанционным средством поражения (ракета);
2) оно, дистанционное средство (ракета), подошло к самолету спереди, т.е. в упрежденную точку встречи, и поразило его в переднюю полусферу;
3) такая картина характерна для метода пропорционального сближения;
4) метод пропорционального сближения является основным методом наведения в зенитных ракетных комплексах, действующих с использованием радиолокации и полуактивного наведения (радиолокатор на земле излучает радиосигнал, тот отражается от цели, воспринимается головкой самонаведения ракеты, интерпретируется, далее происходит коррекция полета в упрежденную точку встречи с целью). Именно таким зенитным ракетным комплексом является и "Бук";
5) приход в переднюю полусферу также говорит о том, что пуск ракеты произошел впереди по курсу самолета, при беглом взгляде на карту очевидно, кто контролировал эту территорию.
Простым языком. Судя по многочисленным повреждениям ракета рванула перед самолетом как это показано в ролике (смотрим с 2 мин 10 сек):
И могла эта ракета залететь в нос самолету только с территории, контролируемой ДНР.
Чуть больше про рейс #MH117, а также Ту-154, якобы сбитом украинскими ПВО в 2001-м году интервью Андрея Козлова, который занимался тем делом более 10 лет и безусловно доказал непричастность украинской стороны к трагедии здесь. Рекомендовано к прочтению.
Призываются также ребята из коммуны http://flight-mh17.livejournal.com/
Upd. Вот еще одна статья http://podrobnosti.ua/accidents/2014/09/09/992671.html
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-17 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 10:36 am (UTC)Все остальное подтверждает эту версию.
no subject
Date: 2014-09-17 10:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 10:49 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 11:26 am (UTC)Заебись. Через десять лет будем слушать иксперда о "также МН117, якобы сбитым украинскими ПВО"
no subject
Date: 2014-09-17 11:33 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 11:35 am (UTC)мне очень понравилась эта фото
no subject
Date: 2014-09-17 11:43 am (UTC)PROFIT!
no subject
Date: 2014-09-17 12:25 pm (UTC)Картинка уже не новая, но вопрос похожий остался!
После пуска Бука инверсионный след от ракеты держится, в зависимости от ветра часа два... Кто видел, кто снимал откуда пускали?
no subject
Date: 2014-09-17 12:35 pm (UTC)исторически доказано наличие подводной лодки в степях украины
https://www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0+%D0%B2+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BF%D1%8F%D1%85+%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&gws_rd=ssl
91400 результатов в поиске гугла.
вот это она всплыла и бомбанула
отвертеться от этого не получится.
no subject
Date: 2014-09-17 12:48 pm (UTC)http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf
А именно:
1. Боинг был поражён ракетой извне.
2. Судя по картине поражения частей самолёта и местоположения упавших обломков, точкой поражения была кабина пилотов => Боинг был обстрелян спереди.
3. Вблизи Боинга не было других самолётов, точнее самый ближайший находился на расстоянии 30 км.
4. Переговоры с украинским диспетчером опубликованы и не выявили ничего подозрительного, Боинг сам запросил небольшого отклонения в сторону в связи и погодными условиями и сам отказался перейти с высоты 330 на 350.
Судя по высказываниям Шойгу он тоже сделал правильные выводы из этого рапорта.
http://itar-tass.com/politika/1431595
В кратком изложении: "В катастрофе Боинга виновата Украина, потому что если бы Украина молча сдала Донбасс как Крым, а не начала бы сопротивляться, то и Боинг не был бы сбит."
no subject
Date: 2014-09-17 02:06 pm (UTC)каково штатное вооружение ПЛ?
тотоже!
no subject
Date: 2014-09-17 03:18 pm (UTC)Сотни местного населения видели, снимали, снимки есть, снимки проанализированы.
no subject
Date: 2014-09-17 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 05:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 05:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 05:10 pm (UTC)А зачем на русском-то? Давай, отожги чиво-нито на мове, прикольно жеж.
А вот если б ты такое мне в лицо отжёг, через секунду уже сидел на жопе держась за челюсть. )))
no subject
Date: 2014-09-17 05:22 pm (UTC)циферокхорошего человека не жаль: милости просим!no subject
Date: 2014-09-17 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 06:18 pm (UTC)ну заводи новый журнал и приходи, выебут
no subject
Date: 2014-09-17 06:44 pm (UTC)другой вариант - "Как можно было ТАК ошибиться с целью" - косвенно подтверждает версию СБУ - по версии СБУ надо было шмалять сразу ибо окно поражения было крайне малым. вот и шмальнули сразу. но версию СБУ я считаю троллингом чес говоря. хотя маршрут русского борта настолько странный что даж ни знаю...
ну и третий вариант моя конспирологическая теория про заговор группы в средневысоком звене управления с целью подставить хуйла - "Как можно было ТАК ошибиться с целью" - никакой ошибки не было - группа заговорщиков хотела сбить гражданский борт вот и сбили. но она конспирологическая таки да. посему сам всерьёз не воспринимаю.
no subject
Date: 2014-09-17 06:46 pm (UTC)Просто никто не ошибался. Поступила команда "в столько-то часов, столько-то минут - йобнуть самолет".
Время, цель, ХУЯК!!!
Задача выполнена, ошибки нет.
Команда сформулирована по-пиздоватому и время не то? Так это не ошибка, это обычный кацапский пиздоватизм.
no subject
Date: 2014-09-17 07:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-17 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 06:12 am (UTC)Другое дело, что ТГСН плохо работает по передней полусфере, а вот радиолокационной ракурс пофиг.
no subject
Date: 2014-09-18 06:13 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 06:23 am (UTC)Транспортник размером в 40 метров на высоте 6 000 дает отметку на радаре, как боинг в 70 метров на высоте 10 000. ЭНЕРГИИ ОТРАЖЕНИЯ СХОЖИ. Там вообще-то зависимость принятого сигнала в ЧЕТВЕРТОЙ степени от дальности. Дальность в два раза больше, сигнал слабее в 16 !!!! раз. Т.е. говорить, что отметка на радаре... Это если бы они летели РЯДОМ, то да, один слабее, другой светит сильнее.
СКОРОСТЬ!
Радар видит УГЛОВОЕ перемещение цели. Даже если светит по курсу. Высоту радарчик Бука не измеряет. Самолет на дальности 40 км, высоте 10 000 м. и скорости 800 км/ч имеет угловое перемещение, как самолет на высоте 6 000, дальности 25-30 км и скорости 450 км/ч.
Отсюда и глюк.
Другое дело, что это, блин, передача ракетных технологий, российский экипаж на службе террористической банды.
no subject
Date: 2014-09-18 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 09:17 am (UTC)Пункт второй. В докладе сказано, что эксперты обследовали фрагмент обшивки кабины самолета, выяснили, что подобные повреждения не могут быть следствием аварии каких-либо систем самолета и нанесены извне. Вектор поражения самолета там не упомянут.
no subject
Date: 2014-09-18 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 10:21 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 10:22 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 11:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 01:58 pm (UTC)Хорошая версия. Узнаю коллегу ;)
no subject
Date: 2014-09-18 02:05 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-18 09:13 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-20 07:34 am (UTC)