![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Как класть на ГАИ
Aug. 5th, 2009 10:43 amСкучно просто так вот остановиться по мановению мусорской палочки, показать права, выслушать рассказ о двойной осевой, красном свете или превышении скорости.
Рядность, проезд запрещен, прочие малопонятные знаки...
А вот пользоваться теорией Хантера Томпсона в общении с представителями правопорядка - это как поллитра мохито в жаркий полдень.
В переносе на городские джунгли это выглядит так:
На свисток и взмах ты реагируешь с запозданием, тормозишь метрах в двадцати, ждешь.
Причем остановиться нужно в неудобном месте, желательно во втором ряду.
ГАИшник ждёт что ты к нему сдашь задним ходом.
А ты ложишь на него с прибором и стоишь на месте.
Причем переводишь коробку передач в режим парковки. призывно мигнув ГАИшнику фонарями заднего хода.
Проходит секунд десять-двадцать и ГАИшник начинает злиться и таки идёт к тебе сам.
Тут главное вовремя заметить как мусорок начинает движение и включить заднюю передачу.
ГАИшник останавливается, думает что участник ДД одумался.
Включаешь драйв и медленно тянешься вперед, кагбе в поиске места для парковки.
Мусорок свистит еще раз и уже бежит за тобой.
Переключаешься на нейтралку и сильно газуешь, при этом медленно вкатываешься в присмотренное заранее пустое парко-место, быстренько выходишь из машины, ставишь на сигнализацию и поворачиваешься к ГАИШнику так, чтобы встретиться с ним лицом к лицу, кагбы неожиданно.
Разговор будет еще интересней, если долго объяснять мусору, что документы в машине и играть сигнализацией, кагбы не открывается машина.
Мусор стандартно начинает пугать тебя всей имеющейся у него вертикалью власти.
Тут главное - слёту перейти в наступление и начать наезжать на мусора.
Почему остановил, где свидетели (а прошло уже минуты 2 так точно, какие уж тут свидетели?), какие предъявы, какой номер жетона и так далее - главное не умолкать и требовать представиться и доложить о правонарушении по форме.
Особенно если просто доебался (разнарядка на угон автомобиля по описанию, соответствующего Вашему - это прогулка к его машине и просмотр ориентировок, что почти всегда заканчивается снятием претензий, не доходя до мусорского тазика).
Если всё же ГАИшник выдерживает встречный наезд - то продолжаешь открывать машину, потом искать документы в машине, потом вспоминаешь, что они у тебя в кармане.
А с ними всё в порядке и с аптечкой и с огнетушителем и с ТО и трезв и всё у тебя хорошо, а еще называешь пару фамилий из управления - типа молодцы, хороших бойцов воспитали.
-Откуда знаю - та какая разница, Вы же не хотите, чтобы я на Вас давил авторитетом, рассказывал о специальных программах для сотрудников силовых ведомств и так далее, таварищ сержант, лейтенант, просто офицер.
Протокол оформлять вообще бесполезно - свидетелей нет вообще, можешь вызвать адвоката и оформить наезд к припаркованной в положенном месте машине...
Вчера вечером, возле "Гурмана" ГАИшник прошел все эти круги ада, махнул рукой и ушел отрабатывать зря потраченные 10 минут времени.
Предыдущие 4 мусора ломались на более ранних этапах.
Правда одного пришлось успокоить мздой, но явно меньше, чем цена нарушения...
Рядность, проезд запрещен, прочие малопонятные знаки...
А вот пользоваться теорией Хантера Томпсона в общении с представителями правопорядка - это как поллитра мохито в жаркий полдень.
В переносе на городские джунгли это выглядит так:
На свисток и взмах ты реагируешь с запозданием, тормозишь метрах в двадцати, ждешь.
Причем остановиться нужно в неудобном месте, желательно во втором ряду.
ГАИшник ждёт что ты к нему сдашь задним ходом.
А ты ложишь на него с прибором и стоишь на месте.
Причем переводишь коробку передач в режим парковки. призывно мигнув ГАИшнику фонарями заднего хода.
Проходит секунд десять-двадцать и ГАИшник начинает злиться и таки идёт к тебе сам.
Тут главное вовремя заметить как мусорок начинает движение и включить заднюю передачу.
ГАИшник останавливается, думает что участник ДД одумался.
Включаешь драйв и медленно тянешься вперед, кагбе в поиске места для парковки.
Мусорок свистит еще раз и уже бежит за тобой.
Переключаешься на нейтралку и сильно газуешь, при этом медленно вкатываешься в присмотренное заранее пустое парко-место, быстренько выходишь из машины, ставишь на сигнализацию и поворачиваешься к ГАИШнику так, чтобы встретиться с ним лицом к лицу, кагбы неожиданно.
Разговор будет еще интересней, если долго объяснять мусору, что документы в машине и играть сигнализацией, кагбы не открывается машина.
Мусор стандартно начинает пугать тебя всей имеющейся у него вертикалью власти.
Тут главное - слёту перейти в наступление и начать наезжать на мусора.
Почему остановил, где свидетели (а прошло уже минуты 2 так точно, какие уж тут свидетели?), какие предъявы, какой номер жетона и так далее - главное не умолкать и требовать представиться и доложить о правонарушении по форме.
Особенно если просто доебался (разнарядка на угон автомобиля по описанию, соответствующего Вашему - это прогулка к его машине и просмотр ориентировок, что почти всегда заканчивается снятием претензий, не доходя до мусорского тазика).
Если всё же ГАИшник выдерживает встречный наезд - то продолжаешь открывать машину, потом искать документы в машине, потом вспоминаешь, что они у тебя в кармане.
А с ними всё в порядке и с аптечкой и с огнетушителем и с ТО и трезв и всё у тебя хорошо, а еще называешь пару фамилий из управления - типа молодцы, хороших бойцов воспитали.
-Откуда знаю - та какая разница, Вы же не хотите, чтобы я на Вас давил авторитетом, рассказывал о специальных программах для сотрудников силовых ведомств и так далее, таварищ сержант, лейтенант, просто офицер.
Протокол оформлять вообще бесполезно - свидетелей нет вообще, можешь вызвать адвоката и оформить наезд к припаркованной в положенном месте машине...
Вчера вечером, возле "Гурмана" ГАИшник прошел все эти круги ада, махнул рукой и ушел отрабатывать зря потраченные 10 минут времени.
Предыдущие 4 мусора ломались на более ранних этапах.
Правда одного пришлось успокоить мздой, но явно меньше, чем цена нарушения...
