день жестянщика
Dec. 4th, 2012 01:31 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
npubopС такси мне повезло. Старая, дребезжащая тройка бмв с сугробом на крыше и прорытой в снегу бойницей на лобовом стекле, медленно выползла из дворов и остановилась передо мной. С хрустом открыв примерзшую дверцу я спросил:
- На Чкалова, ну, на Гончара, сколько?
Лицо кавказской национальности в ондатровой шапке, ежась от холода, переспросило:
- Эээ… Чикалава? Гиде это?
- В центре, от площади Победы вверх.
- Эээ… - лицо кавказской национальности почесалось. – Пакажэш?!
В поездке я выхватился по полной. Любимой присказкой у баклажана было: «Нычэво сэбэ». Произносил он это «нычэво сэбэ» абсолютно нейтральным тоном, но выпучивал при этом глаза и откидывался на сидении назад, всем своим видом изображая безграничное удивление.
- Нычэво сэбэ, - раздалось в салоне, когда выехав на дорогу он дал газ в пол и багажник бэхи начал стремительно, по дуге обгонять ее капот.
- Нычэво сэбэ, - пытаясь взобраться на горку раз за разом повторял он.- Шо, летняя резина? – поинтересовался я.
- У мэня хорошая рэзына, спартывная! – горячо заговорил чурбан.
- Ну, понятно, - кивнул я и пристегнулся. - Поехали направо, объедем.
Изменившиеся погодные условия не повлияли на привычку лица кавказской национальности проскакивать перекрестки на загорающийся красный. А там еще и направо надо было поворачивать.
- Нычэво сэбэ! – машина с включенным заранее правым поворотом как ни в чем не бывало поехала дальше прямо, левым боком вперед.
Накуриваться в дорогу хорошая привычка, я наслаждался поездкой. Вместо того, чтобы выйти на Ярославовом валу и пройтись, решил не щадить дыбила и подъехал к самой детской площадочке, объехав односторонний кусок по Стрелецкой и Большой Житомирской. Перед киоском попросил остановить.
- Да ближе, ближе к бордюру, чтоб мне через это гавно не лезть, - стараясь не ржать командовал я.
В киоске взял кофе, закурил и с удовольствием наблюдал как загнанная мною в сугроб бэха свистит по льду лысой резиной, тщетно пытаясь выбраться на асфальт.
- Нычэво сэбэ, - еле слышно повторял я вслух каждый раз, когда после очередной попытки силуэт водителя за заснеженным стеклом откидывался назад и разводил руками.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-04 11:43 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 11:53 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 12:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 12:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 12:19 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 01:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 01:38 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 01:45 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 01:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 02:03 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 03:47 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 03:55 pm (UTC)негры еще любят хуярить по педалям чтобы машина дергалась в ритме играющей в салоне музыки
no subject
Date: 2012-12-04 04:16 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:54 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 06:54 pm (UTC)гггг
no subject
Date: 2012-12-04 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 07:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-04 07:11 pm (UTC)а то нєкатарі тут умнічають про задній прівад.
БМВе споконвіку передньопрівадна.
даже в іХас задні падключаємі чєрєз муфту Торсена!
граматєї блять!
тьомний народ!
он єврапєйці знають куда цепа ставить!
гигигигииии
no subject
Date: 2012-12-05 07:17 am (UTC)Ну кроме Х серий :)
no subject
Date: 2012-12-05 07:17 am (UTC)