Final Countdown
Как сообщает агентство Bloomberg министр индустрии и информационных технологий Китая Синь Гобин заявил что правительство Китая согласовывает с другими заинтересованными инстанциями дату окончательного запрета на продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
После оглашения таковой на рынке нефти начнется "последний отсчет". Транспорт дает 64,5% мирового потребления нефти. И даже после вычета авиации остается значительно больше половины.
В этих условиях важнейшим для России является вопрос того, какую стратегию выберут страны ОПЕК:
- жесточайшая ценовая конкуренция на сокращающемся рынке,
- рукотворный "прыжок дохлой кошки".
Оба варианта нехороши для России:
- для конкуренции с саудовской нефтью России придется сократить в разы налогообложение нефтяной отрасли,
- создать значительный дефицит на рынке нефти возможно только за счет выбытия с такового сверхкрупного экспортера, Россия с ее нынешним бэкграундом - наиболее подходящая для этого страна.
Правда есть и третий вариант:
- создание мирового "суперОПЕК", члены которого вместе сокращают добычу нефти с целью удержать хотя бы цену.
Но для того, что бы эта идея сработала необходимо что бы в эту организацию вошли США и Канада, что крайне мало вероятно - конкуренция один из главных столпов экономик этих стран.
И последнее, как стало известно на прошедшей неделе Министерство окружающей среды Германии ожидает введения европейских квот, устанавливающих обязательную долю автомобилей с нулевыми выбросами.
Как вы помните - Франция, Великобритания, Испания и Германия рассматривают 2030-2040гг. как срок установления запрета на продажу новых автомобилей с ДВС. Равным образом рассматривает введение такового с 2030 и Индия.
(с) М.Авербух
После оглашения таковой на рынке нефти начнется "последний отсчет". Транспорт дает 64,5% мирового потребления нефти. И даже после вычета авиации остается значительно больше половины.
В этих условиях важнейшим для России является вопрос того, какую стратегию выберут страны ОПЕК:
- жесточайшая ценовая конкуренция на сокращающемся рынке,
- рукотворный "прыжок дохлой кошки".
Оба варианта нехороши для России:
- для конкуренции с саудовской нефтью России придется сократить в разы налогообложение нефтяной отрасли,
- создать значительный дефицит на рынке нефти возможно только за счет выбытия с такового сверхкрупного экспортера, Россия с ее нынешним бэкграундом - наиболее подходящая для этого страна.
Правда есть и третий вариант:
- создание мирового "суперОПЕК", члены которого вместе сокращают добычу нефти с целью удержать хотя бы цену.
Но для того, что бы эта идея сработала необходимо что бы в эту организацию вошли США и Канада, что крайне мало вероятно - конкуренция один из главных столпов экономик этих стран.
И последнее, как стало известно на прошедшей неделе Министерство окружающей среды Германии ожидает введения европейских квот, устанавливающих обязательную долю автомобилей с нулевыми выбросами.
Как вы помните - Франция, Великобритания, Испания и Германия рассматривают 2030-2040гг. как срок установления запрета на продажу новых автомобилей с ДВС. Равным образом рассматривает введение такового с 2030 и Индия.
(с) М.Авербух
бгг
no subject
no subject
речь не об экономической утопии, а об автохламе с раскрученным именем
no subject
no subject
no subject
ну что там "сила сибири"? ))) Теперь ваша бензиновая помойка даже Китаю нахрен не нужна. Ну разве что как территория для расселения. Ну и 70 млн китайских геев вас ждут )))
no subject
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
no subject
Япония же не подписывала договор про "Силу Сибири" :)
no subject
так договора китай не подписал, платить не захотел- мол тяните за свои а потом может кто и купит но за конкурентную цену, а там поставок найдётся.
(no subject)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Настолько хуевый был Евросоюз, хуже Теслы.
А потом, столкнувшись с реакцией общества, сказали что это не они. Да, ходят по ночам какие-то неизвестные бомжи в чорных плащах с ушами бэтмена, влббленные в Балашова, и рисуют "5.10" поверх чужих патчей.
Пиздун всегда пиздун. И Балашов всегда пиздун.
no subject
за 5.10, 7.40 или 1488 разговору нету.
no subject
а шо такое балашов - так это отдельная космическя опера, где тесла курит бамбук.
no subject
сколько первые компьютеры стоили? А? При том шо были хуевые как плацкарт. А первые мобилки, которые сейчас есть даже у бомжей? А скажу - у нас штука баксов аппарат и штука подключение, и примерно сотка в месяц абонент если не звонить, 1996 год. При том что зарплата была так, в среднем, долларов сто.
на телеге с лошадью балашов я смотрю не особо ездит, предпочитает мерседес. Ему бы мерседес по цене 1933 года, так он бы завыл, что надо коней разводить. А шас смотри, бля, ездит на мерсе и не жужжит, тесла ему теперь не нравится.
no subject
поэтому сейчас лучше купить мерседес за 60, чем теслу за 120